Loading…

Naprawa alarmów samochodowych Warszawa

Serwis i Naprawa Alarmów Samochodowych, Naprawa Immobilazera i Alarmu w Aucie dostawczym, osobowym i ciężarowym
Kontakt

🔑 PROGRAMOWANIE NOWEGO KLUCZYKA BMW E46 E39 E38 E36 🔑 DODAJEMY NOWY KLUCZYK | E46GARAGE.PL

W tym filmie pokazuję jak za pomocą programatora kluczyków można w prosty sposób zaprogramować/dodać do EWS (immobiliser) nowy kluczyk. Jak sprawdzić przebieg z kluczyka? Jak dopisać nowy kluczyk? Co jest potrzebne?

⚫ Programator AK90+ ⚫
➡️ AliExpress: https://ali.ski/w5voA
➡️ Allegro: https://bit.ly/3dMg9oW

Kluczyk jak na filmie
➡️ AliExpress: https://ali.ski/aH4l6Q

➡️ Allegro: https://bit.ly/34Zm3zd

#bmw #e46 #bmwe46

==========
➡️ Więcej na stronie: https://e46garage.pl
➡️ Facebook: https://facebook.com/e46garagepl
➡️ Instagram: https://instagram.com/e46garage.pl

Pobrane z Youtube Naprawiamy oraz usuwamy immobilizer z komputera Auto-Alarm Serwis i Naprawa – Auto Alarm Warszawa to profesjonalny warsztat samochodowy. Zajmujemy się montażem alarmów samochodowych, immobilizerów, blokad oraz kamer cofania, naprawą i serwisem. Świadczymy długoletnie usługi w tej dziedzinie. Autoalarm Warszawa i okolice, montaż autoalarmu, instalacja autoalarmu, zajmujemy się naprawą aut od A do Z Naprawa immo, immo.
Mobilny Mechanik & Warsztat z dojazdem Warszawa Naprawa Stacyjek Samochodowych w Warszawie. Naprawa immobilizera • mazowieckie, Warszawa • Skorzystaj z bazy polecanych firm mobilnego mechanika w Warszawie. Oferta warsztatu samochodowego. Oferujemy fachową pomoc w takich dziedzinach jak:

mechanika pojazdowa – hamulce, zawieszenie, rozrządy, sprzęgła, silniki, skrzynie biegów, układ wydechowy itp./zakończony badaniem technicznym,
klimatyzacja samochodowa – przeglądy i naprawy układu klimatyzacji oraz kontrola jej skuteczności zakończona wydrukiem na aparaturze TEXA K670 dla czynnika chłodniczego R134a lub na aparaturze TEXA 715R EVO/HFO dla czynnika 1234yf w samochodach najnowszej generacji,
elektromechanika samochodowa – alternatory, rozruszniki, akumulatory oraz elektroniczna diagnoza tych urządzeń zakończona wydrukiem,
diagnostyka komputerowa auta – na urządzeniach BOSCH i DELPHI powiązanej z dalszą skuteczną naprawą,
zabezpieczenia samochodu – auto alarmy samochodowe, immobilisery, GPS, blokady lewarka, centralne zamki, szyby elektryczne, czujniki parkowania, zestawy głośnomówiące itp.,
elektryka samochodowa,
wulkanizacja – sprzedaż, serwis i wymiana opon. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy. Dorobimy każdy imobilizer samochodowy, pilot, kluczyk z pilotem, smartkey. Naprawiamy klucze samochodowe do Mercedesów, BMW, Audi i Toyota.

Mobilny Mechanik Warszawa oraz Mechanik z Dojazdem Warszawa
Mechanik z Dojazdem w Warszawie! Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników.

ODBLOKOWANIE ODBLOKOWYWANIE IMMOBILIZERA IMMOBILIZERÓW * * immobilizery pogotowie 24h Warszawa. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy, plus wymiana stacyjek Warszawa – Immobilizer i kodowanie.

45 thoughts on “🔑 PROGRAMOWANIE NOWEGO KLUCZYKA BMW E46 E39 E38 E36 🔑 DODAJEMY NOWY KLUCZYK | E46GARAGE.PL

  1. Hej.
    Mam. Pytanie.

    Ziomek przelutoeal guziki na oryginalnej płytce bo nie dawały oznak zycia.

    Po przelutowaniu udało się kombinacja guzików sprawdzić czy pilot jest przypisany (jest to E39)

    I uwaga.. Działa otwieranie z guzika ale nie działa zamykanie.

    Fizycznie guzik działa bo przecież potrzebny był do przypisania do centralnego..

    Dostałem druga płytkę oe z innego E39, kombinacja klawiszy.. Przypisało się do auta.
    Przez pięć minut było ok, działało zamykanie( nie uzbraja się alarm bo pewnie immo nie podpięte do tego)
    A po 5 minutach to samo się zrobiło co ze starym kluczem.. Działa otwieranie z guzika, a nie działa zamykanie.

    Guzik od zamykania jest sprawny bo nawet światło włącza na zamkniętym aucie.

    Macie jakieś pomysły? 🙁

  2. klucz zaprogramowany tę procedurą i tak nie działa , trzeba póżniej wgrać eprom do ews- czego nie ma na tym filmiku , zrobiłem według tego filmu- klucze nie działaja, ews je wykrywa ale niestety komunikat bład kodu :-}

  3. Siemka mam problem z kluczykami. Chodzi o to że po sprawdzeniu starego oryginalnego pojawią się tak jak u ciebie okno z wszystkimi informacjami , ale gdy sprawdzam nowe kluczyki (jeden z twojego linku) pojawia się tylko "unknown key type" co może być przyczyną ? Pozdrawiam

  4. Jest to lakier do zabezpieczania przed utleniania się lotów czy cyny. Trzeba to napisać skrobanie przy chipie to ryzykowne i nie zalecane działanie lepiej zastosować preparat do zdejmowania lakieru.

  5. Cześć, a czy tym interfejsem uda mi się zakodować Oryginalną alektornikę gdzie była już zakodowana pod inne ews ? W mojej elektronice padło sterowanie centralnym zamkiem i poodpadały z plytki oporniki i inne drobiazgi( ktos chyba rzucał tym kluczykiem o ścianę). Dalem znajomemu elektronikowi żeby uzupełnił brakujące elementy w elektronice, powymieniał mi przy okazji wszystkie switche i wsadzil nowy akumulator ale centralny dalej martwy. Kupilem jakis czas temu samą elektronikę od innego e46 też oryginalna i z nią bez problemu CZ zakodowalem tylko teraz immo nie gra i muszę chodzić do auta z dwoma kluczykami co jest mocno irytujące.

  6. Witam może ktoś miał podobny problem z programatorem mianowicie program zainstalowany łącznie ze sterownikami (pc32bit) komp niby widzi urządzenie lecz cały czas pokazuje komunikat Please read AK Key first może ktoś miał podobny problem

  7. Mam problem z AK90+ konkretnie nie komunikuje się z programem! Instalacja przebiega bez problemowo,zainstalowany sterownik z płyty,lecz po podłączeniu urządzenia żadnych dźwięków a po wciśnięciu przycisku "CONNECT" zero reakcji.Czy programator jest uszkodzony?Jak go sprawdzić?Pzdr

  8. Czy po takim write key nie trzeba tego zczytanego ews zapisać do modułu? Bo na filmie działają tylko na tej zczytanej kopii ale finalnie nie zapisałeś tego pliku do modułu ews programatorem

  9. Kupiłem to urządzenie, ale nie mam oznaczenia na kablu 10 pinowym. Czy są jakieś negatywne konsewkencje szukania właściwego ułożenia metodą prób i błędów? Ewentualnie czy mogę prosić o zdjęcia w dobrej jakości tego kabla bym mógł zidentyfikować miejsce w którym powinna być kropka?

  10. Witam. Mam pewien problem. Gdy kupiłem e46 dostałem kluczyk oryginalny i kluczyk nieoryginalny. Obydwoma mogę otwierać i zamykać ale w stacyjce działa tylko ten nieoryginalny. Oryginalny nie pozwala mi przekręcić kluczyka jakby grot już nie pasował (coś było ze stacyjka grzebane?!) W nieoryginalnym elektronika jest na zwykłą baterię (nie akumulatorową jak w oryginalnym). Moje pytanie – czy mogę z powrotem przywrócić oryginalną elektronikę do pasującego grotu aby z nią odpalać auto? Tak jakby na nowo zakodować ją w EWS-ie

  11. Oryginalny pilot posiada więcej funkcji niż zamiennik, lepiej jest przystosować pilot kluczyk od innego e46, wymaga to wymiany chipu na nowy czysty. Sprawdzone działa . Dzięki takiej modyfikacji kluczyk ładuje się bezprzewodowo, oraz działa domykanie szyb .

  12. Cześć, mam mały problem bo wykonałem wszystko identycznie jak na filmie ale auto nie odpala z tego dorobionego kluczyka. Nowy kluczyk również zapisałem pod nr 5 tak jak u Ciebie i po kodowaniu tak samo jak u Ciebie pokazuje przebieg 5 657 941km, mój VIN sie zgadza. Po wszystkim jeszcze sprawdziłem EWS Analyze i w tym słupku Used nie ma "ptaszka" przy nr 5. Co mogło pójść nie tak? Dodam, że 3 razy próbowałem i niby wszystko przebiega prawidłowo ale kluczyk dalej nie działa. Pilot otwieranie/ zamykanie działa.

  13. Siema, mam pytanie odnośnie tego oprgranowania ak90, zainstalowałem versje 3.19 na win 7(32bit) oraz win xp, lecz po kliknięciu w ikonke(próbie uruchomienia programu) nic się nie dzieje. Też miałeś z tym problem? Jeśli tak to jak udało Ci się go rozwiązać.

Dodaj komentarz

Zadzwoń!