Loading…

Naprawa alarmów samochodowych Warszawa

Serwis i Naprawa Alarmów Samochodowych, Naprawa Immobilazera i Alarmu w Aucie dostawczym, osobowym i ciężarowym
Kontakt

Jak odczytać kod immobilizera z Opla aby zaprogramować sterownik silnika



Strona WWW: https://elektrobip.pl
Zamów usługę: https://elektrobip.pl/index.php?page=before_query_service
Zamów produkt: https://elektrobip.pl/index.php?page=before_query_product
Kontakt: https://elektrobip.pl/index.php?page=contact
Telefon: +48 504 102 103

. Na tym filmie zobaczysz jak wyczytuje się kod immobilizera z pamięci procesora sterownika immobilizera.
W materiale Video mówię o tym gdzie znajduje się kod immobilizera w Oplu. Jest to car pass czyli sztywna kartka wielkości wizytówki na niej znajduje się kod do radia numer nadwozia kod dorabiania kluczy oraz kod immobilizera nazwany tam SECURITY CODE. Jeśli nie posiadacz kartki z kodem immo to możesz odpłatnie otrzymać go w serwisie Opla.
Bywają sytuacje, że kod nie pasuje bo ktoś założył już wcześniej używany inny sterownik, który ma w sobie zaprogramowany inny kod lub też ktoś kto programował samochód wymazał kod immobilizera i zapisał inny kod w immobilizerze. Można wtedy odczytać kod specjalnym programatorem z pamięci sterownika silnika ale co gdy uszkodzona jest pamięć sterownika lub nie ma z nim komunikacji a trzeba sterownik silnika zastąpić innym?
Wtedy właśnie pozostaje jedynie metoda pokazana na filmie. Trzeba wylutować procesor i wyczytać kod programatorem.
Immobilizer W Oplu znajduje się na kolumnie kierownicy i nałożony jest na stacyjkę na video pokazuję gdzie jest immobilizer i jak go zdjąć.

Pobrane z Youtube Naprawiamy oraz usuwamy immobilizer z komputera Auto-Alarm Serwis i Naprawa – Auto Alarm Warszawa to profesjonalny warsztat samochodowy. Zajmujemy się montażem alarmów samochodowych, immobilizerów, blokad oraz kamer cofania, naprawą i serwisem. Świadczymy długoletnie usługi w tej dziedzinie. Autoalarm Warszawa i okolice, montaż autoalarmu, instalacja autoalarmu, zajmujemy się naprawą aut od A do Z Naprawa immo, immo.
Mobilny Mechanik & Warsztat z dojazdem Warszawa Naprawa Stacyjek Samochodowych w Warszawie. Naprawa immobilizera • mazowieckie, Warszawa • Skorzystaj z bazy polecanych firm mobilnego mechanika w Warszawie. Oferta warsztatu samochodowego. Oferujemy fachową pomoc w takich dziedzinach jak:

mechanika pojazdowa – hamulce, zawieszenie, rozrządy, sprzęgła, silniki, skrzynie biegów, układ wydechowy itp./zakończony badaniem technicznym,
klimatyzacja samochodowa – przeglądy i naprawy układu klimatyzacji oraz kontrola jej skuteczności zakończona wydrukiem na aparaturze TEXA K670 dla czynnika chłodniczego R134a lub na aparaturze TEXA 715R EVO/HFO dla czynnika 1234yf w samochodach najnowszej generacji,
elektromechanika samochodowa – alternatory, rozruszniki, akumulatory oraz elektroniczna diagnoza tych urządzeń zakończona wydrukiem,
diagnostyka komputerowa auta – na urządzeniach BOSCH i DELPHI powiązanej z dalszą skuteczną naprawą,
zabezpieczenia samochodu – auto alarmy samochodowe, immobilisery, GPS, blokady lewarka, centralne zamki, szyby elektryczne, czujniki parkowania, zestawy głośnomówiące itp.,
elektryka samochodowa,
wulkanizacja – sprzedaż, serwis i wymiana opon. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy. Dorobimy każdy imobilizer samochodowy, pilot, kluczyk z pilotem, smartkey. Naprawiamy klucze samochodowe do Mercedesów, BMW, Audi i Toyota.

Mobilny Mechanik Warszawa oraz Mechanik z Dojazdem Warszawa
Mechanik z Dojazdem w Warszawie! Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników.

ODBLOKOWANIE ODBLOKOWYWANIE IMMOBILIZERA IMMOBILIZERÓW * * immobilizery pogotowie 24h Warszawa. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy, plus wymiana stacyjek Warszawa – Immobilizer i kodowanie.

19 thoughts on “Jak odczytać kod immobilizera z Opla aby zaprogramować sterownik silnika

  1. Chciałbym odzyskać numer klucza mechanicznego w Opel astra H. Czy jest na to jakaś metoda bez używania OPCOMA. Problem w tym, ze miałem zwarcie w module REC i nie da się odczytać kodu programowo.

  2. W co włożyłeś procesor aby odczytać jego zawartość?
    W czarną dupę?
    Ile kosztuje czytnik procesora do opla, bo chyba nie może być zbyt skomplikowany? – skoro taka robisz z tego tajemnicę ?
    No i pamiętaj zasadę wzajemności.
    Ktoś ci się odwdzięczyć za twoje łajdactwo z nawiązką, której nie ogarniesz, jeśli będziesz q…wa. Wiesz?

  3. Z jednej strony pokazujesz jak typowemu laikowi jak odlutowac dwa druciki z pcb (cewka) ponoc ma to byc domowym sposobem ale jak juz przechodzisz do meritum sprawy to programatora nie widac, podstawki tez, baa nawet jakie piny na procku sa potrzebne tez nie jest wyjasnione, lecac dalej skad wziac soft do tego i jak zaprogramowac sterownik bez specjalistycznych narzedzi ktorych nikt w domu nie ma. Fajnie ze choc czesc pokazales ale do domowego sposobu to ni jak sie ma. PS. Ja wylaczylem immo w sterowniku seata ibizy 2fl majac do dyspozycji tylko kabelek VAG , darmowe oprogramowanie AVR dude , edytora hex’ow i pare kabelkow – to mozna nazwac domowa metoda 🙂

  4. Witaj, czy miałeś na warsztacie BSI z Fiata Tipo? Chciałbym uruchomić tempomat ale w procesorze sterującym jest on wyłączony więc nie da się go aktywować zwyczajnym sposobem. Trzeba zrobić zrzut hex. Pytanie czym to ogarnąć?

Dodaj komentarz

Zadzwoń!