Loading…

Naprawa alarmów samochodowych Warszawa

Serwis i Naprawa Alarmów Samochodowych, Naprawa Immobilazera i Alarmu w Aucie dostawczym, osobowym i ciężarowym
Kontakt

Samodzielne kasowanie luzu na przekładni kierowniczej! #101_Napraw

TVN Turbo

Oglądaj „101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-5,S07E05,115196
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Grzegorz Duda pokaże na przykładzie Volvo V70 jak rozwiązać problem z kompresorem klimatyzacji niedającym sobie rady podczas upałów, zamontuje podłokietnik z autorskim patentem w Skodzie Fabii, odblokuje z poziomu komputera kilka użytecznych funkcji w Audi i doradzi, jak prawidłowo kasować luz na przekładni kierowniczej.

Pobrane z Youtube Naprawiamy oraz usuwamy immobilizer z komputera Auto-Alarm Serwis i Naprawa – Auto Alarm Warszawa to profesjonalny warsztat samochodowy. Zajmujemy się montażem alarmów samochodowych, immobilizerów, blokad oraz kamer cofania, naprawą i serwisem. Świadczymy długoletnie usługi w tej dziedzinie. Autoalarm Warszawa i okolice, montaż autoalarmu, instalacja autoalarmu, zajmujemy się naprawą aut od A do Z Naprawa immo, immo.
Mobilny Mechanik & Warsztat z dojazdem Warszawa Naprawa Stacyjek Samochodowych w Warszawie. Naprawa immobilizera • mazowieckie, Warszawa • Skorzystaj z bazy polecanych firm mobilnego mechanika w Warszawie. Oferta warsztatu samochodowego. Oferujemy fachową pomoc w takich dziedzinach jak:

mechanika pojazdowa – hamulce, zawieszenie, rozrządy, sprzęgła, silniki, skrzynie biegów, układ wydechowy itp./zakończony badaniem technicznym,
klimatyzacja samochodowa – przeglądy i naprawy układu klimatyzacji oraz kontrola jej skuteczności zakończona wydrukiem na aparaturze TEXA K670 dla czynnika chłodniczego R134a lub na aparaturze TEXA 715R EVO/HFO dla czynnika 1234yf w samochodach najnowszej generacji,
elektromechanika samochodowa – alternatory, rozruszniki, akumulatory oraz elektroniczna diagnoza tych urządzeń zakończona wydrukiem,
diagnostyka komputerowa auta – na urządzeniach BOSCH i DELPHI powiązanej z dalszą skuteczną naprawą,
zabezpieczenia samochodu – auto alarmy samochodowe, immobilisery, GPS, blokady lewarka, centralne zamki, szyby elektryczne, czujniki parkowania, zestawy głośnomówiące itp.,
elektryka samochodowa,
wulkanizacja – sprzedaż, serwis i wymiana opon. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy. Dorobimy każdy imobilizer samochodowy, pilot, kluczyk z pilotem, smartkey. Naprawiamy klucze samochodowe do Mercedesów, BMW, Audi i Toyota.

Mobilny Mechanik Warszawa oraz Mechanik z Dojazdem Warszawa
Mechanik z Dojazdem w Warszawie! Warsztat Mechaniki, Elektryki Samochodowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników.

ODBLOKOWANIE ODBLOKOWYWANIE IMMOBILIZERA IMMOBILIZERÓW * * immobilizery pogotowie 24h Warszawa. Naprawa stacyjek Warszawa – Naprawimy każdą stacyjkę, zamek samochodowy, plus wymiana stacyjek Warszawa – Immobilizer i kodowanie.

37 thoughts on “Samodzielne kasowanie luzu na przekładni kierowniczej! #101_Napraw”

  10. Uprzejmie informuje, że śrubka na zużyty magiel nie pomoże 🙂 albo na krótką metę 😉 płaska część listwy zębatej zużywa się tworząc z płaskiej powierzchni "półokrąg", przez co podczas skręcania listwa się obkręca to w jedną lub drugą stronę, tworząc specyficzny luz, który bardziej dokucza dźwiękowo, niż w prowadzeniu… może do tego dojść niesztywność osiowa zauważalna gołym okiem po lewej stronie magla, przez co po dołkach jadąc lewe koło minimalnie zaczyna sobie skręcać (nie wyczuwalne, dopóki nie założy się nowego dla porównania). Tylko wymiana na nowe…

    Odpowiedz

  11. OCZYWISCIE LUZ SKASOWANY TYLKO PO JEDNEJ S TRONIE ALE PEWNIE KOSZTEM CIEZKO CHODZACEJ KIEROWNICY
    CO Z WKLADKA? ANO NIC BO DO WKLADKI TRZEBA WSZYSTKO ROZEBRAC
    TAKA KASACJA LUZU TO AMATORKA

    Odpowiedz

  12. Teoretyzcznie nie reguluje się luzu przekładni, przekładnia zazwyczaj wybija się w pozycji na wprost , więc znając budowę listwy zębatej nie praktykował bym takich akcji, gdyż można doprowadzić do zacięcia(zablokowania) przekładni podczas jazdy. Pozdrawiam

    Odpowiedz

  15. No ta, super, tylko w 99% luz jest w pozycji na wprost i dokręcanie tej śruby – tak jak Grzegorz wspomina – może pomóc w pozycji n wprost a jednocześnie robić złą robotę w pozycjach skrajnych. Wtedy konieczna jest wymiana listwy zębatej…

    Odpowiedz

  21. Witam, czy w fordzie fiescie mk7 też tak można skasować luz? Coś mi stuka z przodu. I jest delikatne pukanie podczas kresenia kierownicą. Już nawet umówiony jestem na wymianę magla. Zawieszeniowo jest ok żadna końcówka itp. nie wybite. Pozdrawiam

    Odpowiedz

  23. Bzdury od kiedy pod śrubą regulacyjną jest płyn wspomagania który może wyciec ? Koleś nie ma pojęcia a bierze się za filmiki instruktażowe. Szkoda czasu.

    Odpowiedz

  27. Ja ok. pół roku temu wymieniałem maglownicę. Aktualnie stuka (stuki dochodzą z prawej strony) przy wolnej jeździe na wprost np. po bruku itp. i na postoju przy szybkim kręceniu prawo lewo kierownicą, te stuki czuć na kierownicy. Drążki i końcówki są ok. Czy jest możliwe, że jest do kasowania luz po takim czasie od wymiany ? Nie chce mi się wierzyć, że wymieniona maglownica już padła. Magiel był regenerowany, podobno w dobrej firmie, która nie bawi się w robienie szajsu.

    Odpowiedz

  29. Wie ktoś czy w Ford Fiesta mk7 2011 jest taka śruba umożliwiająca kasowanie luzu? Podczas obracania kierownicy w pewnych momentach słyszę dzwięk podobny do dzwięku z filmiki.

    Odpowiedz

  30. Kto bez doświadczenia grzebie przy przekładni kierowniczej? . I jeszcze jedno skoro przekladnia kierownicza dostała luzu to trzeba znaleźć powód tego gdzieś jest przyczyna a nie kasować luz .

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Zadzwoń!